வரலாற்றில் மிகப்பெரிய வேலை நிறுத்தம் தவிர்க்கப்பட வாய்ப்பு!

1. யுபிஎஸ் தலைமை நிர்வாக அதிகாரி கரோல் டோம் ஒரு அறிக்கையில் கூறினார்: "நேஷனல் டீம்ஸ்டர்ஸ் யூனியன், யுபிஎஸ் ஊழியர்கள், யுபிஎஸ் மற்றும் வாடிக்கையாளர்களின் தலைமைக்கு முக்கியமான ஒரு பிரச்சினையில் வெற்றி-வெற்றி உடன்பாட்டை எட்ட நாங்கள் ஒன்றாக நின்றோம்." (தற்போது சரியாகச் சொன்னால், வேலைநிறுத்தம் தவிர்க்கப்படுவதற்கான அதிக நிகழ்தகவு உள்ளது, மேலும் வேலைநிறுத்தம் இன்னும் சாத்தியமாகும். தொழிற்சங்க உறுப்பினர் ஒப்புதல் செயல்முறை மூன்று வாரங்களுக்கு மேல் எடுக்கும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. தொழிற்சங்க உறுப்பினர்களின் வாக்குகளின் முடிவு இன்னும் ஒரு வேலைநிறுத்தத்தை தூண்டலாம், ஆனால் ஆகஸ்ட் இறுதியில் அந்த நேரத்தில் வேலைநிறுத்தம் நடந்தால், அசல் ஆகஸ்ட் 1 எச்சரிக்கை அல்ல, அடுத்த வாரத்தில் ஒரு டிரக் டிரைவர் பற்றாக்குறை தொடங்கலாம் மற்றும் பொருளாதாரத்தை இழக்க நேரிடும் என்ற கவலைகள் இருந்தன. பில்லியன் டாலர்கள்.)

2. கரோல் டோம் கூறினார்: “இந்த ஒப்பந்தம் UPS இன் முழுநேர மற்றும் பகுதிநேர ஊழியர் டிரக் ஓட்டுநர்களுக்கு தொழில்துறையில் முன்னணி இழப்பீடு மற்றும் நன்மைகளைத் தொடர்ந்து வழங்கும், அதே நேரத்தில் நாம் போட்டித்தன்மையுடன் இருக்கவும், வாடிக்கையாளர்களுக்கு சேவை செய்யவும் மற்றும் வலுவான வணிகத்தை பராமரிக்கவும் தேவையான நெகிழ்வுத்தன்மையைத் தக்கவைத்துக்கொள்ளும். ”.

3. டிரக்கர்களின் தேசிய சகோதரத்துவமான Teamsters இன் பொது மேலாளர் சீன் M. O'Brien ஒரு அறிக்கையில், தற்காலிக ஐந்தாண்டு ஒப்பந்தம் "தொழிலாளர் இயக்கத்திற்கு ஒரு புதிய தரத்தை அமைக்கிறது மற்றும் அனைத்து தொழிலாளர்களுக்கும் பட்டியை உயர்த்துகிறது" என்று கூறினார். "நாங்கள் விளையாட்டை மாற்றினோம்." விதிகள், அதிக ஊதியம் வழங்கும், எங்கள் உறுப்பினர்களுக்கு அவர்களின் உழைப்புக்கு வெகுமதி அளிக்கும் மற்றும் எந்த சலுகையும் தேவைப்படாத எங்கள் சிறந்த ஒப்பந்தத்தை எங்கள் உறுப்பினர்கள் வெல்வதை உறுதிசெய்ய இரவும் பகலும் போராடுகிறோம்.

4. இதற்கு முன், UPS முழுநேர சிறிய பேக்கேஜ் டெலிவரி டிரைவர்கள் ஆண்டுக்கு சராசரியாக $145,000 மொத்த இழப்பீடாக சம்பாதித்தனர். இதில் முழு சுகாதார காப்பீட்டு பிரீமியங்கள் செலுத்துதல், ஏழு வாரங்கள் வரை ஊதியத்துடன் கூடிய விடுமுறை, மேலும் ஊதியத்துடன் கூடிய சட்டரீதியான விடுமுறைகள், நோய்வாய்ப்பட்ட விடுப்பு மற்றும் விருப்ப விடுமுறைகள் ஆகியவை அடங்கும். கூடுதலாக, ஓய்வூதியம் மற்றும் படிப்பு செலவுகள் உள்ளன.

5. புதிதாக பேச்சுவார்த்தை நடத்தப்பட்ட தற்காலிக ஒப்பந்தம் 2023ல் முழுநேர மற்றும் பகுதிநேர டீம்ஸ்டர்களின் ஊதியத்தை $2.75/மணிக்கு அதிகரிக்கும் என்றும் ஒப்பந்த காலத்தில் $7.50/மணிக்கு அல்லது வருடத்திற்கு $15,000-க்கும் அதிகமாக அதிகரிக்கும் என்றும் டீம்ஸ்டர்கள் தெரிவித்தனர். ஒப்பந்தம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு $21 என்ற பகுதி நேர அடிப்படை ஊதியத்தை நிர்ணயிக்கும், மேலும் மூத்த பகுதி நேர பணியாளர்கள் அதிக ஊதியம் பெறுவார்கள். UPS முழுநேர டிரக் ஓட்டுநர்களுக்கான சராசரி அதிகபட்ச ஊதியம் ஒரு மணி நேரத்திற்கு $49 ஆக உயரும்! இந்த ஒப்பந்தம் சில தொழிலாளர்களுக்கான இரு அடுக்கு ஊதிய முறையை நீக்கி, தொழிற்சங்க உறுப்பினர்களுக்கு 7,500 புதிய முழுநேர UPS வேலைகளை உருவாக்கும் என்று டீம்ஸ்டர்கள் தெரிவித்தனர்.

5. அமெரிக்க ஆய்வாளர்கள் இந்த ஒப்பந்தம் "யுபிஎஸ், பேக்கேஜ் போக்குவரத்துத் தொழில், தொழிலாளர் இயக்கம் மற்றும் சரக்கு உரிமையாளர்களுக்கு சிறந்தது" என்று கூறினார்கள். ஆனால், "இந்தப் புதிய ஒப்பந்தம் தங்களின் சொந்தச் செலவுகளை எவ்வளவு பாதிக்கும் என்பதையும், அது 2024 இல் UPS இன் பொது விகித அதிகரிப்பை எப்படிப் பாதிக்கும் என்பதையும் புரிந்து கொள்ள ஷிப்பர்கள் ஒப்பந்த விவரங்களைத் தேட வேண்டும்."

6. UPS கடந்த ஆண்டு ஒரு நாளைக்கு சராசரியாக 20.8 மில்லியன் பேக்கேஜ்களைக் கையாண்டது, மேலும் FedEx, US அஞ்சல் சேவை மற்றும் அமேசானின் சொந்த விநியோகச் சேவை ஆகியவை சில கூடுதல் திறனைக் கொண்டிருந்தாலும், எல்லாப் பேக்கேஜ்களையும் இந்த மாற்றுகள் மூலம் கையாள முடியும் என்று சிலர் நம்புகிறார்கள். வேலைநிறுத்தம். ஒப்பந்தப் பேச்சுவார்த்தைகளில் உள்ள சிக்கல்கள் டெலிவரி வேன்களுக்கான ஏர் கண்டிஷனிங், குறிப்பிடத்தக்க ஊதிய உயர்வுக்கான கோரிக்கைகள், குறிப்பாக பகுதி நேர தொழிலாளர்களுக்கு, மற்றும் UPS இல் இரண்டு வெவ்வேறு வகுப்பு தொழிலாளர்களுக்கு இடையேயான ஊதிய இடைவெளியை மூடுவது ஆகியவை அடங்கும்.

7. தொழிற்சங்கத் தலைவர் சீன் எம். ஓ'பிரைன் கருத்துப்படி, இரு தரப்பினரும் ஒப்பந்தத்தின் 95% ஒப்பந்தத்தில் முன்னர் ஒரு உடன்பாட்டை எட்டியிருந்தனர், ஆனால் ஜூலை 5 அன்று பொருளாதார சிக்கல்கள் காரணமாக பேச்சுவார்த்தை முறிந்தது. செவ்வாய்கிழமை நடந்த பேச்சுவார்த்தையின் போது, ​​நிறுவனத்தின் டிரக் ஓட்டுனர்களில் பாதிக்கும் மேலான பகுதி நேர ஓட்டுனர்களுக்கான ஊதியம் மற்றும் சலுகைகள் குறித்து கவனம் செலுத்தப்பட்டது. செவ்வாய்க்கிழமை காலை மீண்டும் பேச்சுவார்த்தை தொடங்கிய பின்னர், இரு தரப்பினரும் விரைவில் பூர்வாங்க உடன்பாட்டை எட்டினர்.

8. ஒரு குறுகிய கால வேலைநிறுத்தம் கூட UPS ஆனது நீண்ட காலத்திற்கு வாடிக்கையாளர்களை இழக்க நேரிடும், ஏனெனில் பல பெரிய ஏற்றுமதியாளர்கள் FedEx போன்ற UPS போட்டியாளர்களுடன் நீண்ட கால ஒப்பந்தங்களில் கையொப்பமிடலாம்.

9. வேலைநிறுத்தங்கள் இன்னும் சாத்தியம், மற்றும் வேலைநிறுத்தங்களின் அச்சுறுத்தல் முடிவுக்கு வரவில்லை. பல டிரக்கர்களுக்கு இன்னும் கோபம் நீடித்து வருகிறது, உறுப்பினர்கள் சம்பள உயர்வு மற்றும் மேசையில் மற்ற வெற்றிகளுடன் கூட ஒப்பந்தத்திற்கு எதிராக வாக்களிக்கலாம்.

10. சில டீம்ஸ்டர்ஸ் உறுப்பினர்கள் தாங்கள் வேலைநிறுத்தம் செய்ய வேண்டியதில்லை என்று நிம்மதியடைந்துள்ளனர். 1997 முதல் UPS வேலைநிறுத்தம் செய்யவில்லை, எனவே UPS இன் 340,000 டிரக் ஓட்டுநர்கள் நிறுவனத்தில் இருந்தபோது வேலைநிறுத்தத்தில் ஈடுபடவில்லை. கார்ல் மார்டன் போன்ற சில யுபிஎஸ் டிரைவர்கள் பேட்டி அளித்து, ஒப்பந்தத்தின் செய்தியால் மிகவும் உற்சாகமாக இருப்பதாகக் கூறினார். அது நடந்தால், அவர் வேலைநிறுத்தத்திற்கு தயாராக இருந்தார், ஆனால் அது நடக்காது என்று நம்பினார். "இது ஒரு உடனடி நிவாரணம் போல் இருந்தது," என்று அவர் பிலடெல்பியாவில் உள்ள ஒரு யூனியன் ஹாலில் செய்தியாளர்களிடம் கூறினார். “பைத்தியம். சரி, சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு, அது வேலைநிறுத்தம் செய்யப் போகிறது என்று நாங்கள் நினைத்தோம், இப்போது அது அடிப்படையில் தீர்க்கப்பட்டது.

11. ஒப்பந்தம் தொழிற்சங்கத் தலைமையின் ஆதரவைப் பெற்றிருந்தாலும், உறுப்பினர்களின் கூட்டு ஒப்புதல் வாக்குகள் தோல்வியடைந்ததற்கு இன்னும் பல எடுத்துக்காட்டுகள் உள்ளன. இந்த வாரம் FedEx இன் பைலட் யூனியனில் 57% பேர் தற்காலிக ஒப்பந்த ஒப்பந்தத்தை நிராகரிக்க வாக்களித்தபோது அந்த வாக்குகளில் ஒன்று வந்தது, அது அவர்களின் ஊதியத்தை 30% உயர்த்தியிருக்கும். ஏர்லைன் பைலட்டுகளுக்கு பொருந்தும் தொழிலாளர் சட்டங்கள் காரணமாக, வாக்கெடுப்பு இல்லாவிட்டாலும் குறுகிய காலத்தில் தொழிற்சங்கம் வேலைநிறுத்தம் செய்ய அனுமதிக்கப்படவில்லை. ஆனால் அந்த கட்டுப்பாடுகள் UPS டிரக்கர்களுக்கு பொருந்தாது.

12. யூனியன் டீம்ஸ்டர்ஸ், ஒப்பந்தத்தின் ஐந்தாண்டு காலத்தில் UPSக்கு கூடுதலாக $30 பில்லியன் செலவாகும் என்று கூறினார். யுபிஎஸ் மதிப்பீட்டில் கருத்து தெரிவிக்க மறுத்துவிட்டது, ஆனால் ஆகஸ்ட் 8 அன்று இரண்டாவது காலாண்டு வருமானத்தைப் புகாரளிக்கும் போது அதன் செலவு மதிப்பீடுகளை விவரிப்பதாகக் கூறியது.